Kompatibel mit GM-Fahrzeugen, die mit einem 315- oder 433-MHz-Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss ein Sensor-Neulernverfahren nach der Reifendrehung, dem Fernverriegelungsempfängermodul oder dem Austausch des Reifendrucksensors kompatibel sein. Dieser Umlernprozess kann mit dem Spezialwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden. Gilt auch für GM-Modelle von 2014 Reifendrucksensoren bei Modellen ab 2012 können nur mit bestimmten Diagnosewerkzeugen ausgelesen werden. Kompatibel mit dem Reifendrucküberwachungssystem funktioniert normal, das Karosseriesteuergerät zeichnet die ID auf, die nicht mit jeder Position im Reifendrucksensor kompatibel ist. Verwenden Sie nach dem Austausch des Reifen- oder Raddrehzahlsensors die folgende Methode, um den Reifendrucksensor abzulesen. Kompatibel mit der spezifischen Methode, beachten Sie bitte Folgendes: Schritt 1 - Wechseln Sie in den Neigungsmodus und stellen Sie den Schalthebel auf Nachdem das Lernen abgeschlossen ist, leuchtet das Blinklicht innerhalb von 3 Sekunden auf und die Hupe piept zweimal. Kompatibel mit einigen, die mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Austausch des Reifenfernverriegelungsempfängermoduls oder des Reifendrucksensors ein Sensor-Neulernverfahren durchgeführt werden. Dieser Umlernvorgang kann mit dem Spezialwerkzeug 50448 durchgeführt werden Liste kompatibler Fahrzeuge: Ladegerät und Akku sind nicht im Lieferumfang enthalten. Kompatibel mit LKW und PKW: Einfach und billig, funktioniert aber gut. Viel besser, als zu einem Händler oder Reifenhändler zu gehen, um den Drucksensor zurückzusetzen. Ich benutze es für meinen LKW und meine Frauen und es dauert nur wenige Minuten, um alle vier Räder zurückzusetzen. 2. Ordnungsgemäße Anzeige von schwacher Batterie: Ich habe meinen TP-Sensor bei meinem Tahoe von 2007 noch nie mit der Entlüftungsmethode programmieren lassen. Da ich mit diesem Werkzeug kompatibel war, erinnerte ich mich nur daran, welcher Reifen welcher war, als ich sie durchdrehte, aber nicht mehr. Jetzt kann ich sie in Sekundenschnelle neu programmieren und das Armaturenbrett-Display zeigt korrekt an, welcher Reifen niedrig ist. Dieses Werkzeug sollte mit dem Fahrzeug geliefert werden. 3. Einfach zu bedienen: Die Bedienung dieses Produkts ist einfach und klar. Wie bereits erwähnt, ist es kaum aufregend, so viel auszugeben, nur um die Reifen durchzudrehen, aber wenn man bedenkt, wie viel ein Händler verlangen würde, wären nicht viele Servicebesuche erforderlich, um mit dem Gerät kompatibel zu bezahlen. Was die Arbeit betrifft, so tut es genau das, was es verspricht, ohne Drama. Versetzen Sie das Fahrzeug in den Reset-Modus und drücken Sie die Taste am Gerät, wie in der Bedienungsanleitung beschrieben. 4. Ich kann nicht glauben, dass ich ein Spezialwerkzeug brauche, um meine Reifen durchdrehen zu lassen. Soweit ich 2010 (2011) und ältere Fahrzeuge verstehe, können Sie jeden großen Magneten verwenden, um Ihren Reifendrucksensor zurückzusetzen. 2011 (2012) und zumindest mein 2013er Silverado braucht man so ein Gadget. Dies funktioniert wie ein Champion, auf den ich auf der GM-Website verwiesen habe. 5. GM-Abdeckung: Die Deflationsmethode wird nur bei einem Chevrolet Volt 2011 mit dem El-50448 RDKS-Neulernwerkzeug validiert, und ich kann 4 RDKS in weniger als einer Minute programmieren. El-50448 kann TPMS in GM 2010-2013 programmieren. Über den Versand: Alle Artikel werden innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang versandt. In den meisten Fällen erhalten Sie sie dann innerhalb von 8-12 Tagen. Die genaue Lieferzeit hängt von den Umständen ab. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unsWährend des Einkaufsprozesses, wenn Sie Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu konsultieren, wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten, wünschen Ihnen ein glückliches EinkaufenDank kompatibler mit Ihrer Zusammenarbeit und wir werden Sie zufrieden stellen.