Beschreibung: Bei GM-Fahrzeugen, die mit einem 315- oder 433-MHz-Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Austausch des Empfängermoduls für die Fernverriegelung der Reifenrotation oder des Reifendrucksensors ein "Sensor-Relearn-Verfahren" durchgeführt werden. Dieser Umlernprozess kann mit dem Spezialwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden. Gilt auch für GM-Modelle 2014 Reifendrucksensoren von 2012 und späteren Modellen können nur mit bestimmten Diagnosegeräten gelesen werden. Bevor das Reifendruckkontrollsystem normal funktioniert, zeichnet das Karosseriesteuergerät die ID-Informationen jeder Position im Reifendrucksensor auf. Verwenden Sie nach dem Austausch des Reifen- oder Raddrehzahlsensors die folgende Methode, um den Reifendrucksensor abzulesen. Für die spezifische Methode beachten Sie bitte Folgendes: Schritt 1 - Wechseln Sie in den Neigungsmodus und stellen Sie den Schalthebel auf ' Nachdem das Lernen abgeschlossen ist, leuchtet die Blinkerleuchte für 3 Sekunden und die Hupe piept zweimal. Bei einigen mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestatteten System muss nach dem Austausch des Empfängermoduls für die Reifenfernverriegelung oder des Reifendrucksensors ein "Sensor-Relearning-Verfahren" durchgeführt werden. Dieser Umlernvorgang kann mit dem Spezialwerkzeug 50448 durchgeführt werden Liste kompatibler Fahrzeuge: Ladegerät und Batterie sind nicht im Lieferumfang enthalten. F: Welche Fahrzeuge wird EL-50448 für Chevrolet Colorado gelten A: Soweit ich weiß, gilt dies für 2012 und 2013 GM Autos und Lastwagen. Es kann auch bei anderen Marken und Modellen funktionieren. Vor dem Kauf dieses Geräts habe ich mehrere Internetrecherchen durchgeführt und festgestellt, dass dieses Modell oft ausschließlich bei General Motors von 2012 und 2013 verwendet wurde. Sie sollten in der Lage sein, Colorado-spezifische Informationen leicht zu finden. Außerdem habe ich gelernt, dass 2012 und frühere GM-Fahrzeuge ein Reset-Verfahren haben, das kein Reset-Tool erfordert, so dass Sie dieses Gerät möglicherweise überhaupt nicht benötigen. :-)F: Auf welchen GM-Autos wird das EL-50448 RDKS funktionieren? A: Ich weiß nicht, an welchen Autos es funktionieren wird, aber ich bin sicher, dass es ab 2007 auf GM-Pickup-Trucks funktionieren wird. Das ist es, was ich meins benutze. Sehr einfach zu bedienen. Hochwertiges Produkt. F: Es ist für Ford Expedition xlt 2006, danke A: Nein, das ist nur für GM. EL-50448 Überprüfung: 1. Für LKW und Autos: Einfach und billig, aber funktioniert gut. Viel besser, als zu einem Händler oder Reifengeschäft zu gehen, um den Drucksensor zurückzusetzen. Ich benutze es auf meinem LKW und dem meiner Frau und es dauert nur ein paar Minuten, um alle vier Räder zurückzusetzen. 2. Anzeige der Batterieanzeige richtig: Ich habe meinen TP-Sensor noch nie mit der "Bleed" -Methode auf meinem 2007er Tahoe programmieren lassen. Bevor ich dieses Werkzeug hatte, erinnerte ich mich nur daran, welcher Reifen welcher war, als ich sie drehte, aber nicht mehr. Jetzt kann ich sie in Sekundenschnelle umprogrammieren und das Display des Armaturenbretts zeigt korrekt an, welcher Reifen niedrig ist. Dieses Werkzeug sollte mit dem Fahrzeug geliefert werden.3. Einfach zu bedienen: Die Bedienung dieses Produkts ist einfach und übersichtlich. Wie bereits erwähnt, ist es kaum aufregend, so viel auszugeben, nur um die Reifen zu drehen, aber wenn man bedenkt, wie viel ein Händler verlangen würde, würde es nicht viele Servicebesuche brauchen, um für das Gerät zu bezahlen. Was die Arbeit betrifft, tut es genau das, was es sagt, es tut es ohne Drama. Versetzen Sie das Fahrzeug in den Reset-Modus und drücken Sie die Taste am Gerät gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung.4. Ich kann nicht glauben, dass ich ein Spezialwerkzeug brauche, um meine Reifen zu drehen. Soweit ich 2010 (2011) und ältere Fahrzeuge verstehe, können Sie jeden großen Magneten verwenden, um Ihren Reifendrucksensor zurückzusetzen. 2011 (2012) und zumindest mein 2013 Silverado benötigen Sie eines dieser Gadgets. Das funktioniert wie ein Champion, derjenige, auf den ich über die GM-Website verwiesen habe. 5. GM-Abdeckung: Die Deflationsmethode wird nur auf einem Chevrolet Volt 2011 mit dem El-50448 TPMS-Relearn-Tool validiert und ich kann 4 RDKS in weniger als einer Minute programmieren. El-50448 kann RDKS in GM 2010-2013 programmieren.