1. Umschalten des Ausgangssignaltyps: Funktion der ROTEN Taste: Taste zum Umschalten zwischen magnetoelektrischem Signal und Hall-Signal. Taste drücken: gibt magnetoelektrisches Signal aus. Taste loslassen: gibt Hall-Signal aus. Bei einigen Generatoren wird beim Drücken der roten Taste ein Hall-Signal ausgegeben, beim Loslassen der Taste wird ein magnetoelektrisches Signal ausgegeben.2. Sie können den Ausgangssignaltyp mit einem Multimeter prüfen. Verwenden Sie ein Multimeter (20 V-Messung), um den Signalgeneratorausgang zu testen. Die Ausgabe beträgt ca. 5,8 V, die Ausgabe ist ein Hall-Signal. Wenn die Ausgabe 0 V ist, ist der Ausgangssignaltyp ein magnetoelektrisches Signal.3. Informationen zum Betriebsstromversorgungseingang: Die Betriebsstromversorgung dieses Signalgenerators beträgt 12 V V, Sie können die 12-V-Stromversorgung für die Fahrzeugbatterie oder jedes andere geregelte 12-V-Schaltnetzteil oder AC/DC-Netzteil verwenden.4. Informationen zur Signalausgangs-GND Bei Verwendung des Hall-Signalausgangs haben Signalausgangs-GND und Betriebsstromversorgungs-GND eine gemeinsame Masse. Bei Verwendung der 12-V-Betriebsstromversorgung von der Fahrzeugbatterie muss nur das positive Kabel des Signalausgangs angeschlossen werden. 5. Bei Verwendung des magnetoelektrischen Signalausgangs haben Signalausgangs-GND und Betriebsstromversorgungs-GND KEINE gemeinsame Masse. Sowohl das positive Kabel des Ausgangssignals als auch das negative GND-Kabel des Ausgangssignals müssen korrekt angeschlossen werden, damit der Signalgenerator normal funktionieren kann. Signalsimulationsausgang des Kurbelwellenpositionssensors: einschließlich 9 Arten von Signalen für fehlende Zahnräder: 58+2, 58+1, 57+2, 57+1, 37+1, 36+2, 35+1, 34+2, 22+1. Eine Art von standardmäßigem 60+0-Signalsimulationsausgang. Magnetoelektrisches Signal oder Hall-Signalausgang. Ausgangsamplitude/Spitzenspannung entspricht dem Stromversorgungseingang und kann durch Hinzufügen eines Potentiometers angepasst werden. Verwenden Sie das 60+0-Signal für die Signalausgabe des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors. Verwenden Sie das 60+0-Signal, um den Kilometerzähler anzutreiben oder zu testen. ABS-Sensor, optische Sensorsignalsimulation. Ausgangsparameter: Alle Signaltypen sind im Signalgenerator integriert und können zur Referenz auf dem LED-Bildschirm angezeigt werden, ohne dass Software heruntergeladen werden muss. Ein-Knopf-Umschaltung zwischen magnetoelektrischem Signal und Hall-Signal, bequem zu verwenden. 9 Frequenzbereiche, genaue Frequenzausgabe. 01 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–1 kHz. 02 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–2 kHz. 03 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–3 kHz. 04 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–4 kHz. 05 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–5 kHz. 06 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–6 kHz. 07 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–7 kHz. 08 bezieht sich auf den Frequenzbereich 2 Hz–8 kHz. Frequenzbereich von 2 Hz bis 100 Hz. Farbe: Schwarz. Material: ABS + elektronische Komponenten. Packungsinhalt: 1 x Auto-Fahrzeugsignalgenerator. 1 x Testclip. 1 x englisches Handbuch. Nur der oben genannte Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexionen und unterschiedliche Anzeigen können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild etwas anders als die tatsächliche Farbe ist. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.