Wenn alles im Getriebe und in den Kupplungspaketen mechanisch einwandfrei funktioniert und Sie das Getriebe mit der Schaltnoppe und einem Spezialwerkzeug unter Ihrem Sitz manuell durch alle Gänge schalten können, erzwingt dieses Kit das Schalten des Getriebes, unabhängig vom angezeigten Schaltcode. Erfordert keine Modifikationen am ATV oder seinem Kabelbaum und kann leicht entfernt und für einen späteren Zeitpunkt für Diagnosen, Notfälle oder Reparaturen auf dem Trail aufbewahrt werden. Erfordert keine Zeitschaltuhren oder Computer verwendet gängige Relais, die in jedem Ersatzteillager zu finden sind, Zeitschaltuhren werden nicht benötigt für einen konstanten Eingriff hydraulische Getriebe Bypass, nicht für den Einsatz bei hydraulischen Getrieben wie Rubicon und Rincon. Diagnostizieren Sie schnell mechanische Kupplungs- oder Getriebeausfälle, indem Sie das elektrische ESP-System von mechanischen Problemen isolieren, die ES-Schaltcodes verursachen können, schnell und einfach, ohne jemals den Kupplungsdeckel zu ziehen. Ein Relais steuert das Hochschalten, das andere Relais steuert das Herunterschalten, während Sie Ihre bekanntermaßen guten, getesteten werkseitigen Auf- / Abschalter für den linken Lenker sowie einen guten oder getesteten Schaltmotor und eine gute, gesunde Batterie verwenden. Unsere Kits bestehen aus hochwertigen Komponenten und professioneller Konstruktion, Sie werden mit der Qualität unserer Produkte zufrieden sein. 100% nagelneu und hohe QualitätPassend für: nur 2000-2006 Honda Rancher 350 ESFit alle Te Fe und Es ModellePlug and Play Factory Stock Style hochwertige Steckverbinder für eine schnelle, einfache und saubere Installation im Fabrik-Look. Hinweis: Eliminiert die Notwendigkeit von Winkelsensoren, Geschwindigkeitssensoren, Schaltcomputern, Steuergeräten, Vorwärts- / Rückwärtssensoren und dem tps-Sensor und sogar dem Hauptkabelbaum. Installation: Das Kit wird direkt in Linie mit Ihrem werkseitigen linken Lenker nach oben / unten gesteckt Großer GRÜNER 10-Kabel-Matching-Stecker geht vorne unter dem vorderen Kotflügel auf der vorderen Rahmenschiene und steckt dann den Schaltmotor in den passenden Werksstecker des Kits. Schließen Sie dann die Batterie an die richtigen Klemmen an. Wandelt das ES-System in ein manuelles elektrisches schaltgesteuertes Getriebe um und funktioniert jetzt genauso wie ein Fußschaltmodell, mit der Leichtigkeit eines Knopfdrucks für einen "On Demand"-Schaltstil. Auch eine großartige Alternative für ältere Honda ATVs mit elektrischer Schaltung, die mit einem computergesteuerten ESP-Programm ausgestattet sind, das teure oder nicht verfügbare Teile benötigt oder möglicherweise übergroße Reifen oder eine Getriebeuntersetzung installiert hat, die den Schaltcomputer und den Geschwindigkeitssensor verwirren, sodass der Seriencomputer nicht schalten kann. Benötigt nur eine gute Batterie, einen Schaltmotor und die Schalttasten auf / ab auf dem linken Controller.Farbe:SchwarzMaterial:ABSPackage Inhalt:1 x Winkelsensor ComputerkabelbaumNur der oben genannte Paketinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtaufnahmen und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Objekts auf dem Bild etwas von der Realität abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.