Wenn alles im Getriebe und in den Kupplungspaketen mechanisch einwandfrei funktioniert und Sie das Getriebe manuell durch alle Gänge mit der Schaltnoppe und dem Werkzeug unter Ihrem schalten können, erzwingt dieses Kit das Schalten des Getriebes, unabhängig vom angezeigten Schaltcode. Erfordert keine Modifikation am ATV oder Kabelbaum und kann entfernt und für einen späteren Zeitpunkt für Diagnosen, Notfälle oder Reparaturen auf dem Trail aufbewahrt werden. Benötigt keine oder Computer verwendet übliche für Stilrelais, die an allen Teilen gefunden werden, werden nicht für einen konstanten Eingriff benötigt, hydraulische Getriebe Bypass, nicht für den Einsatz auf hydraulischen Getrieben wie und . Diagnostizieren Sie schnell mechanische Kupplungs- oder Getriebeausfälle, indem Sie das elektrische ESP-System schnell und ohne Ziehen am Kupplungsdeckel von mechanischen Problemen isolieren, die ES-Schaltcodes verursachen können. Ein "Stil"-Relais steuert das Hochschalten, das andere Relais steuert das Abschalten, während Sie Ihre bekanntermaßen guten, getesteten werkseitigen Auf- / Abschalter für den linken Lenker sowie einen guten oder getesteten Schaltmotor und eine gute, gesunde Batterie verwenden. Die Kits bestehen aus hochwertigen Komponenten und professioneller Konstruktion, Sie werden mit der Qualität der Produkte zufrieden sein. und hohe Qualität Passend für: Nur für 1998-2004 Foreman 450 ES Passend für alle Te Fe und Es Modelle Hinweis: Eliminiert die Notwendigkeit von Winkelsensoren, Geschwindigkeitssensoren, Schaltcomputer, Steuergerät, Vorwärts-/Rückwärtssensor sowie dem Sensor und sogar dem Hauptkabelbaum. Installation: Das Kit wird direkt in Linie mit Ihrem werkseitigen linken Lenker nach oben/unten gesteckt GRÜN 10 Der passende Kabelstecker geht vorne nach oben, unter vorne, auf die vordere Rahmenschiene, dann stecken Sie den Schaltmotor in den passenden Werksstecker des Kits. Schließen Sie dann die Batterie an die Klemmen an. Wandelt das ES-System in ein manuelles elektrisches Schaltgetriebe um und funktioniert jetzt genauso wie ein Fußschaltmodell, mit der Leichtigkeit eines Knopfdrucks für einen "Ein"-Schaltstil. Auch ideal für ältere ATVs mit elektrischer Schaltung, die mit computergesteuertem ESP ausgestattet sind, teure oder nicht verfügbare Teile benötigen oder möglicherweise übergroße Reifen oder eine Untersetzung installiert haben, die den Schaltcomputer und den Geschwindigkeitssensor verwirren und es dem Computer nicht ermöglichen, zu schalten. Benötigt nur eine gute Batterie, einen Schaltmotor und die Schalttasten auf / ab auf dem linken Controller. Farbe: schwarz Material: ABS Packungsinhalt: 1 Satz x Winkelsensor-Computerkabelbaum Nur der oben genannte Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Licht und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild etwas von der des Originals abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.