Wenn Getriebe und Kupplung mechanisch einwandfrei funktionieren und Sie mit dem Schalthebel und dem Werkzeug alle Gänge manuell schalten können, schaltet dieses Kit das Getriebe zwangsweise, unabhängig vom angezeigten Schaltcode. Erfordert keine Änderungen am ATV oder Kabelbaum und kann leicht entfernt und für spätere Diagnosen, Notfälle oder Reparaturen unterwegs aufbewahrt werden. Es werden keine Timer oder Computer benötigt. Verwendet werden gängige Relais, die in jedem Ersatzteilmarkt erhältlich sind. Timer werden für einen Bypass für Hydraulikgetriebe mit konstantem Eingriff nicht benötigt. Nicht für Hydraulikgetriebe wie Rincon geeignet. Diagnose mechanischer Kupplungs- oder Getriebefehler: Isolieren Sie das elektrische ESP-System schnell und einfach von mechanischen Problemen, die ES-Schaltcodes verursachen können, ohne den Kupplungsdeckel abnehmen zu müssen. Ein Relais steuert das Hochschalten, das andere das Herunterschalten. Verwenden Sie dazu Ihre bewährten, geprüften Auf-/Ab-Schalter am linken Lenker, einen funktionierenden oder geprüften Schaltmotor und eine intakte Batterie. Die Kits bestehen aus Komponenten und sind professionell konstruiert. Sie werden begeistert sein. und High Passend für: Nur Foreman 450 ES (Baujahre 1998–2004) Passend für alle Te Fe- und Es-Modelle Hinweis: Sensoren, Geschwindigkeitssensoren, Schaltcomputer, ECU, Vorwärts-/Rückwärtsgangsensor, Sensor und sogar der Hauptkabelbaum werden nicht benötigt. Installation: Das Kit wird direkt in die linke Lenkerstange eingesteckt. Der passende grüne 10-adrige Stecker wird vorne unter dem vorderen Rahmenträger befestigt. Anschließend wird der Schaltmotor an den passenden Kit-Stecker angeschlossen. Schließen Sie anschließend die Batterie an die Klemmen an. Verwandelt das ES-System in ein manuelles, elektrisch geschaltetes Getriebe und funktioniert nun wie ein Modell mit Fußschaltung – mit der einfachen Bedienung per Knopfdruck für „On-Demand“-Schaltung. Auch eine hervorragende Alternative für ältere ATVs mit elektrischer Schaltung und computergesteuertem ESP, die teure oder nicht verfügbare Teile benötigen oder übergroße Reifen oder eine Untersetzung haben, die den Schaltcomputer und den Geschwindigkeitssensor verwirren und den Computer am Schalten hindern. Benötigt werden lediglich eine gute Batterie, ein Schaltmotor und die Auf-/Ab-Schalttasten am linken Controller. Farbe: Schwarz Material: ABS Lieferumfang: 1 x Sensor-Computer-Kabelbaum Nur der oben genannte Lieferumfang, weitere Teile sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtverhältnisse und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels leicht vom Original abweicht. Die zulässige Messabweichung beträgt +/- 1–3 cm.