1. Der Sensor (Clamp-in/Snap-in, 315 MHz/433 MHz) ist ein programmierbarer Universalsensor, der speziell für einen effizienten Sensoraustausch entwickelt wurde. Er bietet die gleiche Leistung wie alte Sensoren hinsichtlich Signalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität. Dank seines praktischen Designs, das einen schnellen Ein- und Ausbau des Sensors ermöglicht, ist er die ultimative RDKS-Lösung. 2. Der Sensor (SW2IN1) ist ein programmierbarer Universalsensor, der speziell entwickelt wurde, um sowohl 315-MHz- als auch 433-MHz-Anwendungen in EINEM Sensor für einen effizienten Austausch zu vereinen. 3. Dank des exklusiven Druckventils können Gummi- und Metallschäfte manuell und ohne Montagewerkzeug ausgetauscht werden. Er bietet die gleiche Leistung wie alte Sensoren hinsichtlich Signalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität. 4. Der Sensor (SW2IN1) kann direkt an Rädern montierte RDKS-Sensoren ersetzen, einschließlich alter Ausrüstung und programmierbarer Universalsensoren. Unsere Sensoren sind so programmierbar, dass sie 98 % der Sensoren in heutigen Fahrzeugen ersetzen. Der Sensor (SW2IN1) kann mit einem Diagnosegerät (z. B. TS408, TS508, ITS600) programmiert werden und deckt über 98 % aller Sensoren auf dem Markt ab. Name: Programmierbarer MX-Sensor TPMS (Reifendrucksensor) für Autos und hohe Qualität. Einbauart: Direkter Ersatz Einbauort: Reifen Batterie: CR2032 Batterielebensdauer: ca. 3 Jahre Batteriespannung: 3,0 V Niederfrequenz Induktivität/125 kHz PREMO/ 7,2 MHz/5,89 MHz Quarzoszillator/3225 NKD 26 MHz Chip USA-NXP-Freescale-FXTH87E Ventil Chuangxin Druckstufe: Max. 900 kPa Sendeleistung: < 8 dBm (5–8 dBm) Sendefrequenz: 433 MHz oder 315 MHz Temperaturanzeige Farbe: Schwarz Material: Kunststoff + Metall Lieferumfang: 4 x Reifendruck-Programmiermonitor MX-Sensor Nur der oben genannte Lieferumfang, weitere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexionen und unterschiedliche Displayeinstellungen können dazu führen, dass die Farbe des abgebildeten Artikels leicht vom tatsächlichen Produkt abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1–3 cm.