1PCS 3-8V Servotester Dual Port Reverse Connection mit Einschaltanzeige Funktionen: Mikrocontroller-Kern, präziser Ausgang. Im Gegensatz zur allgemeinen Servosteuerung gibt dieser Tester ein 1000-2000us 50Hz PWM-Signal aus, das besser mit dem allgemeinen Fernbedienungsausgang kompatibel ist. Mit Lötpunkt kann es auf 500-2500us Ausgang umgestellt werden (kann Servo antreiben, das sich um 180 Grad drehen kann). Kann auch ESC testen (ESC wird auch durch PWM-Signal angesteuert). Zweireihige Pinstruktur, zwei identische Signalanschlüsse, bequem für Stromversorgung und Prüfung. Geeignet für 3-8V Spannung, kann mit Hochspannungsservo (2S Lithium) verwendet werden (5V Servo verwendet kein 2S-Netzteil). Stromversorgung + - Anti-Reverse-Anschluss. Mit Einschaltanzeige (Licht kann durch das Gehäuse dringen). 25x15mm Gewicht 4g Gebrauchsanweisung: Derzeit gibt es Benutzer, die an Nischenreglern testen und sagen, dass der Motor nicht gestoppt werden kann, wenn die Drosselklappe minimiert wird. (Dies ist meistens der ESC-Hub ist nicht richtig) In der Beschreibung wurde angegeben, dass der Mindestwert des Gerätesignals von 1000 us (es gibt Schweißpunkte, die auf 500 us geändert werden können), so dass Ihr Regler nicht auf den Verfahrweg eingestellt werden kann und dieser Bereich von Kaufen Sie dieses Produkt nicht, wenn Sie diesen Bereich nicht kennen (die Verwendung von Lötstellen, um den Mindestwert auf 500 us einzustellen, kann nützlich sein, aber ich habe es nicht getestet). Spezielle Hinweise zum Testen von ESCs ohne BEC Besonderer Hinweis: 1. Verwenden Sie nur Batterie, verbieten Sie die Verwendung einer geregelten Stromversorgung. (Andernfalls kann der Tester in einer Sekunde durch die während des Rotationsvorgangs erzeugte sofortige Hochspannung verbrannt werden, und Sie erhalten das gleiche Ergebnis, wenn Sie den Servotester anderer Marken austauschen). 2. 2S-Lithiumbatterie, wenn die Schaltung nicht richtig ist, kann die selbstinduktive Überlagerung des Motors auch einen Hochspannungs-Brennregler erzeugen. Der sichere Anschluss ist wie folgt: vom Minuspol der Batterie und 3,7 V an der Leitung von zwei dünnen Drähten, die mit dem Regler + - verbunden sind; ESC-Einzelsignalleitung mit dem Reglersignal verbunden (ESC-Signalüberhang nicht verbinden). Der Stromverbrauch des Reglers beträgt einige Milliampere, was wahrscheinlich keine 2S-Lithiumentladungsungleichgewicht verursacht. (Hinweis: Pluskappe ist zu hoch, nicht kompakt genug) Manch einer fragt sich: Kann man das Luftmodell ESC steuern? Dann fragt der Ladenbesitzer: Ihr Regler unterstützt PWM-Signale? Wenn Sie es nicht verstehen, wenn der Empfänger des Modells der allgemeinen Luftfahrt die Servobuchse ansteuern kann, bedeutet dies, dass Ihr Regler PWM unterstützt. (Im Allgemeinen unterstützen herkömmliche ESCs PWM. Besonders zu beachten ist, dass bIhel i Open-Source-Firmware-ESCs eine Reihe von Protokollen unterstützen (z.B. Oneeshot), aber auch PWM). Das Paket beinhaltet: 1 * Servo-Tester